ہونڈا سی بی 1300: تکنیکی وضاحتیں، وضاحت

کلاسیکی ماڈل موٹر سائیکلوں کے سب سے زیادہ قدامت پسند اقسام میں سے ایک کے نمائندے ہیں. وہ سفر، آف روڈ کے تکنیکی نیاپن کے معمول عدم دستیابی اور زیادہ اسپورٹی ماڈل کے ساتھ، روایتی تعمیر اور ڈیزائن کی طرف سے خصوصیات ہیں. اگلا، غور ہونڈا سی بی مارکیٹ میں خصوصیات، تاریخ اور جگہ: 1300.

جنرل کی خصوصیات

یہ ماڈل - ہونڈا کی موٹر سائیکل آن لائن پرچم بردار. اس سے مراد کلاسک موٹر سائیکل اور اس منصوبے BigOne، جس خواب CB750 چار ماڈل کے ساتھ 1969 میں شروع ہوا کا ایک رکن ہے. دیکھے گئے موٹرسائیکل جانشین CB1000 سپر فور، وہ تعمیر اور ڈیزائن کی خصوصیات پر منظور جس سے ہے.

ہونڈا سی بی 1300 1998. بعد سے پیداوار میں کیا گیا ہے اس وقت کے دوران، یہ ایک نسل کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا.

پہلی نسل

پہلی نسل کی موٹر سائیکل (SC40) سالانہ اپ ڈیٹ کے ساتھ، 1998 سے 2002 تک پیدا. یہ 2002 تک صرف جاپانی مارکیٹ میں دستیاب تھا

تکنیکی خصوصیات

ماڈل 1284 سینٹی میٹر ³ کاربوریٹر X4 ماڈل سے ایک 4 سلنڈر انجن کے ساتھ نصب کیا گیا تھا ایک 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن بھی شامل تھے. ایک تیل غسل میں Multiplate کلچ. موٹر سائیکل پیچھے کی معطلی کی ساخت دو جھٹکا absorbers کے ساتھ متوازی levers کے میں نایاب ہے. چین ڈرائیو. انجن کی طاقت 114 لیٹر ہے. 117 ینیم - torque کے ساتھ.

سنشودھنوں

موٹر پانچ اپانترنوں پیدا.

1998 میں سب سے پہلے، خاندان بہبود CB کی پیداوار کے ورژن 1300 میں شروع کیا، جس کی تکنیکی پیرامیٹرز اوپر بات چیت کر رہے ہیں.

1999 میں ایک ترمیم CB1300Fx تھا. پچھلے ورژن سے، یہ ایک کنٹرول کانٹا stiffness اور وسطی اقدامات کی طرف سے خصوصیات ہے.

اگلے سال، ایک ترمیم CB1300Fy، صرف سجاوٹ کو تبدیل کر دیا گیا ہے جس میں متعارف کرایا: آلات اورنج backlight کی بجائے نیلے، ریڈی ایٹر چاندی میں رنگا ہوا ہے، اور وقفے calipers موصول - سونے میں.

2001 میں CB1300F1 ترمیم 6 پسٹن بریک 4-پسٹن تبدیل کردیا.

500 ایک ہی وقت ایڈیشن میں. جاری کی CB1300SF SP ورژن سرخ کی برتری کے ساتھ ایک واحد مفلر اور رنگنے کی خصوصیات.

CB1300F2 (CB1300S / عورت SP) - 2002 میں یورپ میں فروخت صرف ورژن پیش کیا گیا. یہ ایک نیلے اور سفید رنگ ہے اور ایک مفلر کے طور پر.

دوسری نسل

ہونڈا سی بی 1300 دوسری نسل (SC54) موجودہ تک 2003 سے تیار کیا جاتا ہے. اگلا، ہم مزید تفصیل سے تمام خصوصیات میں غور کریں.

تکنیکی خصوصیات

ایک نیا موصول فریم CB1300 دیگر ساخت کے پہلے اوتار کے ساتھ مقابلے میں. انجن تبدیل کر پچکاری (SC54E)، جس کے تحت بجلی کی 2 L کی طرف سے اضافہ ہوا ہے. ایک. - 116 لیٹر تک. ایک. 226 کلو - 20 کلو کی کمی ہوئی بجائے ایک سے دو مفلر کے استعمال کی طرف سے موٹر سائیکل کے خشک وزن. سامنے اور پیچھے وہیل 10 ملی میٹر کی طرف سے چوڑائی میں کمی واقع ہوئی ہے کے طور پر. 43 ملی میٹر تک - اس کے علاوہ، سامنے کانٹا موٹائی 2 ملی میٹر کم. 6-پسٹن سامنے بریک 4-پسٹن، ایک 3 بولے مصر پہیوں 5 رے کے ساتھ تبدیل. موٹر سائیکل ایک نیا آلہ پینل اور سسکارنا-immobilizer کے ساتھ لیس ہے. گول شیشوں مربع طرف سے تبدیل کیا گیا. سیٹ کے نیچے سامان ٹوکری 12 لیٹر کا اضافہ کیا گیا ہے.

نئی ہونڈا سی بی 1300 جاپانی مارکیٹ میں نہ صرف پیش کرنے کے لئے شروع کر دیا.

سنشودھنوں

پہلا ورژن CB1300 کی پہلی نسل کے ظہور میں بہت ملتا جلتا ہے جس SV1300F3 ہے. اس ترمیم کی نردجیکرن اوپر بات چیت کر رہے ہیں.

ماڈل بھی سنشودھنوں ایک سال چند ٹکڑوں پر نظر کی ایک بڑی تعداد ہے. تاہم، ان کے اختلافات کم سے کم ہیں اور عام طور پر بیرونی ڈیزائن میں مشتمل ہوتے ہیں.

پہلے ورژن کے مقابلے میں زیادہ یا اس سے کم اہم تبدیلیاں، 2005 CB1300F5 ترمیم میں متعارف کرایا. وہاں بھی کلاسک ہونڈا سی بی 1300 سپر فور کا ایک ورژن اختیار CB1300SB (سپر بول D 'OR)، سامنے fairing ادا اور آئتاکار ہیڈلائٹس کی موجودگی کی طرف سے خصوصیات شامل کی جاتی ہے. ABS سے لیس ماڈل، نامزد "A" تھے.

2007 میں بنایا اگلے اہم اپ ڈیٹ، CB1300_7 ورژن کے نتیجے میں چار ورژن میں تشکیل دیا گیا تھا. اس نشست اور ایک اور اتپریرک کنورٹر کی ایک ترمیم شدہ شکل نمایاں. ترمیم، ماضی میں کے طور پر، بیرونی عناصر اور رنگ کی طرف سے خصوصیات.

2008 کے بعد سے تمام ورژن کو اپ گریڈ انجکشن کے نظام PGM-FI، ایک ترمیم شدہ اتپریرک کنورٹر اور ہوائی inlet والو IACV لیس کرنے شروع کر دیا.

باقاعدگی سے اپ گریڈ کے جنریٹر کی پیداوار طاقت، پیچھے روشنی کی شکل تبدیل کرنے کے لئے 2010 میں واقع ہوئی ہے. نشست سے کم مرکزی مسافر ہینڈل 10 ملی میٹر دو طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا بن گیا.

2010 میں، ایک ورژن CB1300TA (سپر TOURING)، توسیع سامنے fairing ادا کے ساتھ لیس ہے، ABS پلاسٹک کی صلاحیت 29 لیٹر سے بنا بڑی طرف الماری کے تنوں کی موجودگی.

ڈرائیونگ کارکردگی

موٹر سائیکل پہلی نسل 3.5 سیکنڈ کے لئے 100 کلومیٹر / H تیز ہے. اوپر کی رفتار جاپانی قانون کے تقاضوں کے سلسلے میں 180 کلومیٹر / H تک محدود ہے. ایندھن کی کھپت 9.7 لیٹر ہے. دوسری نسل ہونڈا سی بی 1300 وضاحتیں معمولی اضافہ کے بعد سے، یہ 100 کلومیٹر / H ایکسلریشن متاثر نہیں ہے. تاہم، کی وجہ جاپانی قانون اور دیگر منڈیوں تک موٹرسائیکل کی ترسیل میں تبدیلیوں کی رفتار محدد قائم کرنے کے لئے ختم ہو گیا ہے، اور ایک سب سے اوپر کی رفتار 240 کلومیٹر / H میں اضافہ ہوا.

amateurs اور پیشہ ور افراد کے جائزے سے ظاہر ہوتا ہے ہونڈا سی بی 1300 بہترین درمیانے رفتار میں ملک سڑکوں پر دوروں کے لئے مناسب ہے. ایسے حالات میں یہ 100 کلومیٹر فی 7-8 لیٹر کا استعمال کرتی ہے، اور 21 لیٹر کے ایک ٹینک ایک نسبتا زیادہ طاقت ریزرو فراہم کرتا ہے.

ایک شہری ماحول میں موٹرسائیکل کی کاروائ بے چینی ہے. یہ اعلی کی بڑے پیمانے پر کرنے کے لئے بنیادی طور پر وجہ سے ہے. اس کے علاوہ، CB1300 کم از کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے وقت خاص طور پر محسوس کیا جاتا ہے جس میں کشش ثقل کی ایک اعلی مرکز، ہے. اس کے علاوہ، ان کی معطلی متحرک ڈرائیونگ کے مطابق ڈھال نہیں ہے: شدید ایکسلریشن گیندوں محسوس کیا کے تحت.

مارکیٹ طاق

مقامی منڈی میں ترسیل ہونڈا سی بی 1300 کئی سال پہلے بند کر دیا گیا تھا، اس لئے صرف استعمال کیا اختیارات یہاں پایا.

اس کی اہم حریف ذیل میں دکھایا جاتا ہے.

یاماہا XJR 1300 - CB1300 کم طاقتور انجن سے مختلف ہے (106 HP، 100 ینیم ..) تاکہ یہ سست منتشر کرنے کے لئے ہے، لیکن ایک ہی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے. انہوں نے یہ بھی ایک آسان پیچھے کی معطلی ہے. باقی ساخت اور پیرامیٹرز قریب ہیں.

کاواساکی ZXR1100 - فریم کی رعایت کے ساتھ ساخت میں بہت ملتے جلتے ہیں اور XJR 1300 پر پیرامیٹرز. ZXR1200 زیادہ طاقتور انجن (122 ایل. ایس، 112 ینیم)، یہ تیز ہے جس کی وجہ سے اور تیزی اور زیادہ سے زیادہ رفتار کی وجہ سے ہونڈا سی بی 1300 کے قریب.

سوزوکی GSF 1200 - از کم طاقتور انجن اینالاگز CB1300 درمیان مختلف ہے (98 HP، 91.7 ینیم ..)، کون سے جزوی طور پر کم وزن (208-219 کلو گرام) کی طرف سے معاوضہ کیا جاتا ہے. یہ الگ پیچھے کی معطلی ہے. GSF 1250 اپ گریڈ کے انجن اور 6 رفتار gearbox موصول. تاہم، یہ وزن میں حریف، جس کے تحت زیادہ سے زیادہ رفتار میں کمی واقع ہوئی ہے کی طرف سے پکڑا جاتا ہے. GSX 1200 GSF 1200 کی خصوصیات پر بہت ملتا جلتا ہے، لیکن فریم ڈھانچہ اور پیچھے کی معطلی میں مختلف ہے. 1400 GSX زیادہ طاقتور انجن میں (106 ایل. P. 125 ینیم).