یاماہا snowmobiles کو

اسنو سیریز "RS" ماضی، 2004 میں شائع ہوا ہے، اور فوری طور پر بھروسے اور سہولت کے connoisseurs کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا گیا تھا. تقریبا تمام نئی سیریز کی مشینیں زیادہ پرامن سے انتہائی کھیل اور دوڑ کے لئے snowmobiles کو، کے ساتھ ساتھ یکجا کیا جو "RX"، دونوں سیریز میں تفریح یا کام کے لئے ارادہ سے وراثت بہت سے اندرونی اور بیرونی عناصر، ہے. تاہم، "خاندان" ان کے ظہور میں، بلکہ chassis اور انجن کے ڈیزائن میں نہ صرف واضح طور پر صاف خصوصیات.
ٹیسٹ سب سے زیادہ سازگار موسمی حالات میں نہ پیش آیا. یہ، کورس کے، نہیں اب بھی اچھی طرح ٹھنڈا کیا جا کرنے کے لئے منظم جن میں سے کئی ایک sapiens ہومو، لیکن تکنیک، تقریبا صفر درجہ حرارت، کے ساتھ ساتھ گیلے اور بھاری برف سے لطف اندوز نہیں ہے. مختلف موسم سرما کے سامان کے انتظام کے تجربے سے صحافیوں کے مطالعہ کا موضوع بن گیا ہے جس میں "خرگوش"، کے کردار میں، دورہ "RS وینچر TF" اور اسپورٹی "RS غصے" لے جایا گیا.
لہذا، موسم اور آئندہ مہم جوئی کے مطابق ملبوس، ٹیسٹ میں موجود ان لوگوں کے سب سے زیادہ، ایک وقت میں ایک نئی ٹیکنالوجی تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. نوعیت ٹیسٹ تعجب کرنا شرکاء تیار کر رکھا ہے چونکہ - جھیل، جس میں ایک مقدمے کی سماعت دوڑ، 15 سینٹی میٹر کے بارے میں ایک "بھاری" اور چپچپا برف منعقد کرنے والا تھا کہ جس طرح پانچ تھی پانی پرت کی موٹائی سینٹی میٹر، اور صرف اس صورت آئس شروع - نمائندوں "Petroset بڑے" جلدی سے ایک نئے راستے کا اہتمام . اور ان کے کریڈٹ - نئے پٹریوں بچھانے پر کھڑی climbs اور تیز موڑ، اور ٹرام-plinchiki اور اچھے "سیدھا" تھے، کے سواباوکتا کے باوجود جہاں آپ کر سکتے ہیں مکمل طور پر "pootzhigat".
ہاتھوں میں گر گئی جس میں پہلے ٹیسٹ کے تابع، ایک نیا "سیاح" "RS وینچر TF" نکلی. یہ میں Snowmobile آپ کو سفر کے لئے کی ضرورت ہے 115-HP چار سٹروک انجن اور ایک طویل کیٹرپلر سے لے کر اور بیرونی بجلی صارفین کو کنکشن کے لئے ایک خصوصی کنیکٹر کے طور پر اس طرح کی ایک چھوٹی سی کے ساتھ ختم (مثلا، ہیلمیٹ ہیٹنگ) تقریبا سب کچھ ہے. سرعت کاری "سیاح"، ایک سپورٹس کار میں ایک ہی عمل کے ساتھ مقابلے میں نہیں کیا جا سکتا، لیکن "RS وینچر TF" ایک واحد ڈرائیور اور اضافی بوجھ کے طور پر کافی کے frisky آغاز ایک مسافر کھڑا ہے کے طور پر. 384 سینٹی میٹر اور اصل پیچھے کی معطلی کے ڈیزائن کی وجہ سے کیٹرپلر لمبائی، ایک آپ کے محرک ہیں Snowmobile گیس دبائیں جب فوری طور پر اس کے رن برف میں burrowing نہیں شروع ہوتا ہے کہ یقین ہے ہو سکتا ہے. میں Snowmobile "RS" سیریز ایک تین سلنڈر مقرر کیا گیا ہے چار سٹروک انجن عملی طور پر پورے rev رینج میں "پیدائش" اچھی کرشن کے ساتھ. اس صورت میں، اصل راستہ نظام میں ڈرامائی طور پر شور ڈرائیور کا اور مسافر نشستوں میں کم کر دیتا ہے، اور راستہ گیسوں ہڈ کے تحت سخت سے اوپر ہیں، اور نہیں. راستہ نظام میں روایتی میں Snowmobile سے مختلف راستہ پائپ سانچے کے ذریعے اور مشین کے پیچھے باہر منتقل.
جدید سامنے معطلی آرام دہ ڈرائیونگ بنانے کے کہ کئی اصلاح کے اختیارات ہیں دونوں مکمل طور پر بھری ہوئی ہے اور اتارتے وقت جب - ایک ڈرائیور. پیچھے کی معطلی "ProComfort" بھی آپ کو فائن ٹیون کرنے کے لئے مختلف بوجھ کے لئے اس کی درڑھتا کی اجازت دیتے ہیں کہ اس کے اپنے ترتیبات ہے. معطلی کے مناسب ایڈجسٹمنٹ نہ صرف سفر کی آسانی کو متاثر کرتا ہے، بلکہ اس کی حفاظت پر. اکیلے ایک سے groomed ٹریک پر ڈرائیونگ نہیں ہے جب بہت خوشگوار احساس ایک اور Snowmobile کے گزرنے کے بعد قائم چھوٹے طول بلد شافٹ، پر قابو پانے میں پیدا ہوتی ہیں. تاہم، پچنگ، اس صورت میں دو طرح سے "صاف" ہو سکتا ہے: یا تو معطلی کا سختی مناسب طریقے سے ترتیب دیا ہے، یا تھوڑا سا سست کر دیا جاتا ہے.
یہ ٹریک مظبوط ایک کی کوٹنگ کی مشین ہے یہاں تک کہ اگر، تیز رفتاری سے درختوں کے ذریعے پینتریبازی کرنے کے لئے بہت آسان نہیں ہے "RS وینچر TF" کے عظیم لمبائی کی وجہ سے، اس کی رفتار کو کم کرنے کے لئے کافی ہے، اور مسئلہ ختم ہو جاتا ہے. چھوٹے قاطع شافٹ، اور اونچائی میں ہلز میٹر اور بہتر، پر قابو پانے قدرے کہ سامنے معطلی کے اوپر اور نہ سکی اتار رہے طرح ہے کہ میں شروع میں لفٹنگ رفتار کو کم کرنے کی تحریک سطح پر اچھا آسنجن ہے. سکی اوپری نقطہ گزر جاتا ہے اور Caterpillar کے سامنے حصہ اوپر چپٹنا ایک بار، اس کی رفتار کو شامل کرنے کے لئے ممکن ہے. دوسرے الفاظ میں، اس "سیاح" کے رویے
مکمل طور پر تمام قواعد و انتظام کے قواعد و ضوابط، اب اس طبقے کے snowmobiles کو کے لئے پیش کی گئی ہیں جس کے مطابق ہے.
ایک ہموار رولڈ برف "RS وینچر TF" پر ڈرائیونگ ظاہر برتاؤ کرتے ہیں، آپ کو فوری طور پر رفتار کو تیز تر اور عظیم سکون کے ساتھ، تیز رفتار میں ایک طویل وقت کے لئے جانے کے علاوہ، کر سکتے ہیں. سیاحوں کی گاڑیوں کے روایتی انداز میں بہتر کرنے کے لئے تیار کی ٹریک پر بدل جاتا ہے - تھوڑا سا سامنے معطلی لوڈ کرنے کے لئے تبدیل کر کے اس وقت ایک چھوٹا سا سست کرنے.
ایک اصول کے طور پر، اکثر کی رفتار کو کم کرنے کے بریک کا استعمال نہیں کرتے ایک snowmobile تجربہ ڈرائیوروں سوار جب گیس کی سادہ ڈسچارج مدد ملتی ہے. نئے انجن سیریز "ابتداء" بہت اچھا چل رہا Snowmobile کی سست کر سکتے ہیں، آپ کو صرف ٹرگر کے جانے کے لئے ہے. بریک جو صرف ہنگامی صورتوں اور محدود خالی جگہوں میں تیزی مشق میں استعمال کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.