Infiniti کے QX50: جائزے، کا جائزہ لیں، ٹیسٹ ڈرائیو، ٹیوننگ

بینڈ ایک ہائبرڈ ایس یو وی جاری ہے جب QX50 تاریخ کے 2008 میں شروع ہوا اور EX crossover کے. شہری SUV طبقہ ابھی تک قائم ہے، تاکہ کے تخلیق کاروں کو درست طریقے سے ایک ہی قسم کے یا کسی اور سے تعلق رکھنے والے گاڑی کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہیں تھے. صورت حال کی وجہ سے پیداوار ماڈل Infiniti کے QX50، جن میں سے ایک جائزہ ذیل میں دیا جاتا ہے میں تبدیل کر دیا جاتا ہے. کار، ایک علیحدہ ترقی پر غور کیا جا سکتا پلیٹ فارم ہے، اگرچہ حقیقت میں، ایک ہی رہے.

ماڈل کے بارے میں عمومی معلومات

پیشرو QX50 بھی اصل نہیں تھا. اس کی بنیاد "ویگن» فرنٹ Midship، جس سے کچھ ماڈل بھی تیار کیا گیا تھا "نسان" پر مبنی تھا. اور یہ نہ صرف crossovers، لیکن Q70 پالکی، ایک بار پھر مشین کے ابہام کلاس جس سے ثابت ہوتا تھا. بہت سے ماہرین کلاس SUV اور presentable پالکی کے رنگوں کو یکجا کیا ہے کہ ایک آف روڈ کوپ، اسی ماڈل کی وضاحت کریں. اس میں حقیقت کا ایک اناج، لیکن یہ آف روڈ کردار کو چیلنج کیا جا سکتا ہے. ایک ہی وقت میں گاڑی بھی پیش رو کے پس منظر پر بڑی تھی.

restyling کی 8 سینٹی میٹر کی طرف سے گاڑی lengthened اور مظالم Infiniti کے QX50 شامل ہے جس میں 5 سینٹی میٹر، کی طرف سے اٹھائے گئے - موجودہ نسل کے سائز مندرجہ ذیل ہیں: لمبائی 4745 ملی میٹر، چوڑائی میں 1800 ملی میٹر اور اونچائی میں 1615 ملی میٹر. دراصل، سائز، اور فروغ، جس تاہم، تکمیلی اور روایتی وضاحت لگژری ہیں میں ایک اہم عنصر بن گئے ہیں. اور اس کے انجن اویوہارک تھا کہ اس حقیقت کے باوجود مرکز میں منتقل کر دیا، اور اس کیبن میں جگہ کا ایک بڑا حصہ لیا. محور کے ساتھ ساتھ ڈیزائنرز اتنی متوازن بوجھ تقسیم - تاہم، یہ فیصلہ اس کی بنیاد پڑی.

ویسے بھی، اس ماڈل کی ترقی میں جاپانی انجینئرز اور نہ صف میں ویاوہارکتا ڈال. بلکہ زور presentable پر اور کھیل سٹائل کے ایک حصہ میں رکھا جاتا ہے. یہ ثبوت ہے مثال کے طور پر ایک سایڈست سختی کے ساتھ جھٹکا absorbers کی موجودگی، الیکٹرانکس کی طرف سے کنٹرول. اس کے علاوہ ڈیزائنرز اور نظام سے Attesa ای TS تمام پہیا ڈرائیو فراہم کی. اس سمت میں ایک سنجیدہ رول اندرونی بھرنے سوال سے باہر ہے اگرچہ. قیمت کے لئے کے طور پر، ابتدائی ورژن جو 2.1 ملین rubles ہے. وسط ٹرم اخراجات میں infiniti QX50 2.4 ملین تک پہنچ، اور امیر ترین ورژن 2.6 ملین لاگت آئے گی. اس تجویز پر کشش، لیکن حریف مارکیٹ خالی ہاتھ داخل ہو رہے ہیں.

کی بنیادی خصوصیات

یہ ماڈل ایک بار پھر کہ یرغمال برانڈ پابندیوں میں سب سے زیادہ حصہ کے لئے عیش و آرام کی مینوفیکچررز، انہیں ان کی صلاحیتوں کی حدود کو وسیع کرنے کی اجازت نہیں دے ثبوت ہے. جاپانی کاروں "انفینٹی" صرف اوسط ہے سنگین ڈیزائن رنگوں میں وضاحتیں اور مطالعہ کی تصدیق. مخصوص پیرامیٹرز اور آپریشنل ڈیٹا کے سلسلے کے ساتھ، وہ مندرجہ ذیل ہیں:

• ڈرائیوز - پیچھے کی بنیاد اور ایک اختیاری مکمل.
• سلنڈر کی تعداد - 6.
• سلنڈر انتظام کنفگریشن - وی کے سائز.
• ٹرانسمیشن - دستی شفٹ کے ساتھ سات رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن.
• معطلی - کثیر لنک آزاد.
• بریکوں کی قسم - ہوادار ڈسک.
• سامنے وقفے - قطر میں 320 ملی میٹر اور موٹائی میں 34 ملی میٹر ہے.
• پیچھے بریکوں - قطر میں 308 ملی میٹر اور موٹائی میں 16 ملی میٹر ہے.
• ٹائر - برانڈ Dunlop کی SP کھیل پر 225 / 55R18.
• 206 کلومیٹر / H - زیادہ سے زیادہ رفتار سے رفتار.
• وقت تیزی - 9.5 سیکنڈ.
• wheelbase کے - 288 سینٹی میٹر.
• دائرے ٹرننگ - 1 190 سینٹی میٹر.
• زمین کی منظوری - 165.
• اہلیت - 5 افراد.
• وزن - 2305 کلو.
• سامان ٹوکری - 309 لیٹر.

دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، تکنیکی خصوصیات کافی قابل قبول ہیں، لیکن کشمش، 2 ملین سے زیادہ قیمت ٹیگ کے جواز سکتا ہے. ماڈل کے بنیادی معیار کے لحاظ سے بغیر شہر "جرمن تین" یا نسان soplatformennika اسی سے مخصوص crossovers اور SUVs کے مطابق ہے.

موٹر گاما

بجلی کی رینج مختلف بھرپور، سمجھدار شوقین آف روڈ سواری خوش نہیں ہے جس میں ہے. وقت DOHC وی 6 کے ساتھ ایک 2.5 لیٹر پیٹرول یونٹ - جدید معیار کی طرف سے، کمپنی کے ایک معمولی حل پیش کرتا ہے. تاہم، کے انجن کی صلاحیت کے cardinality کی 222 لیٹر ہے. ایک. یا 163 کلو واٹ، تھوڑا بہتر صورت حال بدل جس. خاص طور پر پہنچنے 4800 rev / منٹ بہت اچھا torque کی پر غور. کارکردگی کفایت لئے بھی ڈال علاوہ انجن Infiniti کے QX50 رہا ہے. ایندھن کے ہائی وے کی کھپت 8.5 لیٹر ہے، اور شہری ماحول میں - 14.6 لیٹر. تم crossovers اور SUVs، جس بھی شہر کی تال میں 10 لیٹر میں رکھا جاتا ہے، کے وجود کے بارے میں بات کر سکتے ہیں، لیکن یہ ایک مکمل طور پر مختلف سنرچناتمک فارم عنصر ہے.

جدید چینی SUV انتہائی اقتصادی ڈرائیونگ کے لئے مرضی کے ہے، لیکن اس کے جسم کی طاقت خصوصیات کا ذکر کرنا نہیں کمپیکٹ انجن، اور مشین کے کمپیکٹ سائز کے لئے حصہ ہے. اس کیس، اصلاح، اسی طرح QX50 Infiniti کے 2016 آپریٹنگ کی ویاوہارکتا میں پس منظر میں fades کے، اور حیرت ہے صرف کر سکتے ہیں مشین سے بھی زیادہ پیٹو دیا گیا نہیں ہے کیوں.

بیرونی ڈیزائن

آٹوموبائل ڈیزائن میں لائنوں کی نفاست اور angularity خارج ہوجاتی ہے جس میں "نرم" سٹائل، کے تصور ہے. ایک ہی وقت میں، اور گول کے فارم، پرانے زمانے تصور کیا جاتا ہے، لہذا اس تصور کے فریم ورک میں جدید تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے اتنا نہیں ہے کا انتظام کرنے والے ڈیزائنرز. اور QX50 Infiniti کے 2016 اس معنی میں ماڈل ایک ریفرنس کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے. silhouette اور ہموار لائنوں، ویسے، پرانے ماڈل FX35 طرح ایک بہت. دوسری طرف، grille کے ایک مڑے ہوئے محدب سامنے بناتی ہے اور کچھ بھی ٹرینوں "پردیشی" کو حوالہ ہے. لائٹس، بہت پیچیدہ فارم، شکریہ میں جس کو وہ ڈاکو سطح پر ایک چھوٹا سا چڑھنے ہے. protivotumanok اور چلانے لائٹس کروم rims کے کی شکل میں نظری عناصر کہ پریمیم کار کلاس اعادہ ملا.

کی طرف سے دیکھا جب، آنکھوں، بڑے پیمانے پر پہیوں کی جلدی کریں گے چھت جھکا ہوا اور ایک ہی وقت میں ایک چھوٹے سے جسم. یہ ہے کہ، بیس ہاؤسنگ کے ساتھ مقابلے میں فعال اجزاء unconventionally بڑے سائز کے ہیں. اس کی وجہ سے بہت سے ٹانگیں کشیدہ اور کودنے کے لئے تیار ہے جو ایک شکاری کے silhouette پروفائل کے ساتھ کار آپس میں موازنہ. ویسے، کی طرف کھڑکیاں میں ختم بھی کروم اضافہ، ایلومینیم ٹرم کی طرف سے سراہا استعمال کیا گیا.

گاڑی کے پیچھے میں "Infiniti کے" اتنی متاثر کن لگ رہی ہو، لیکن مخصوص سٹائل کے اندر اندر رہتا نہیں کرتا. مثلا، چھوٹے روشنی بھی اس علاقے کے دائرہ کار، پنکھوں کی سطح کو ڈھکنے دیا جاتا ہے. ہم منفی نقوش کے بارے میں بات کرتے ہیں، وہ عام طور پر ونڈو کے اوپر اور بیس جسم کے ساتھ ایک واضح عدم توازن کا حوالہ دیتے ہیں. اس تعلق کی بصری تاثر بھی گاڑی کی roominess زور دیتے ہوئے، اشتہارات نعروں میں فٹ نہیں ہوتا. اصل کیبن واقعی بڑا ہے، مگر جب کلاس میں حریف کے ساتھ مقابلے میں.

سیلون "Infiniti کے"

آپ مخصوص خصوصیات میں سے ایک بہت کچھ ہے جو ڈرائیور کی سیٹ کے ساتھ شروع کر دینا چاہئے. اول، لینڈنگ متاثر کن محل وقوع کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لمبا نشست، کورس کے، ایک سختی سے عمودی لینڈنگ کھیلوں فراہم کر سکتے ہیں، لیکن اس اختیار کو بھی سپورٹس کار کے معیار پر، کم از آرام دہ ہو جائے گا. اس کے علاوہ، بہت بڑی سیٹ headrest Infiniti کے QX50 تنقید کی ہے. جائزے پر زور جو گردن، جس کی وجہ سے اسے فوری طور پر سنن بن جاتا ہے پر ایک عمودی لینڈنگ کے دباؤ میں ہے. چھت کے دباؤ سے نمٹنے کے لئے ہے جو طویل ڈرائیوروں، کے لئے غیر آرام دہ کرسی - یہ صرف بچا جا سکتا ہے تو مناسب سیٹ ایڈجسٹمنٹ پر مستقل جھکنا. لیکن اونچائی پر کیبن میں نمائش. آل راؤنڈ نمائش کے لئے فیشن اتنی دیر پہلے قائم کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے، اور ڈویلپرز کے "انفینٹی" اس تصور کے ساتھ ساتھ احساس کرنے کے لئے.

اب آپ کی گاڑی، جس میں اس کی کوتاہیوں کی تلافی کرنے کے لئے سمجھا رہے ہیں کے سب سے زیادہ کشش حصہ پر جا سکتے ہیں. ہم ختم کے بارے میں بات کر رہے ہیں. داخلہ نہ صرف پرتعیش مواد، اور عیش و آرام کی ایک قسم سے سجایا جاتا ہے. یہاں اور اعلی معیار کے ڈھانچوں نشستوں کورس کی تین اقسام میں پلاسٹک اور دروازہ کارڈ پر ایک ملکیتی کپڑے upholstery کے، اور،، چمڑے،، سٹیئرنگ وہیل اور ایک gearshift ناب. میں ختم ہو گیا ہے اور آلہ پینل جاتا ہے حیرت ہے. سفید نیلے رنگ کے پیمانے پر کسی بھی روشنی کے علاوہ میں پڑھا جا سکتا ہے اور اندھیرے میں آنکھ کاٹ نہیں ہو گی. سیلون "Infiniti کے" کو دیکھتے، یہ ملٹی میڈیا حصہ کو نظر انداز کرنا ناممکن ہے. انجینئرز جس بھی کلاسیکی موسیقی کے اعلی معیار کے انکشاف کے لئے کافی خصوصیات audiopreparation بوس، فراہم کی ہے. دیگر بھرنے خاص ترتیب اور صارف کی درخواستوں پر منحصر ہوگا.

سڑک پر برتاؤ

مینجمنٹ کے ماڈل میں نہیں چلاتے وقت عیش و آرام SUVs کے تکنیکی اور ساخت پیرامیٹرز ہمیشہ اعلی ergonomics اور بھروسے کی وجہ سے نہیں ہے، کیونکہ جس بری نہیں ہے کسی بھی حیرت، لے آئے گا. موٹر رویے امکانات ہے. آٹومیشن کے ساتھ مل کر، وہ "کھاتا" طاقت بندی کی صلاحیت کا ایک اہم تناسب، اور پیداوار کے سلسلہ میں صرف بہت سست ساتھیوں بالا دستی کے لئے کرشن کے تھوڑا سا ہے. ٹرانسمیشن کے لئے کے طور پر، یہ بھی چپلتا اور نہ ہی وضاحت نہ تو ہے. لیکن یہ متوقع ہے اور crossover Infiniti کے کے تاثر کو خراب نہیں کرتا. ٹیسٹ، گاڑی ڈرائیو تاہم، میں کچھ ناخوشگوار لمحات پایا. 222 L کی ایک طاقت میں ڈائنامکس. ایک. بہت بہت معمولی اور inexpressive. یہاں تک کہ بڑے پیمانے پر crossover کے ایکسلریشن اور اعلی رفتار کے طبقے پر رعایت کے ساتھ مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے. آپ آف روڈ کی خصوصیات کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو وہ توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے امکانات زیادہ ہوتے ہیں. کم زمین کی منظوری سڑکوں پر ڈرائیور کے کام، اور ان کے حالات بہتر کرنے میں تمام پہیا ڈرائیو کی سہولت نہیں ہے اور شکار نہیں ہے.

ٹیوننگ کے لئے مواقع

فورمز واقعات کی وجہ سے وقت میں صنعت کار کامیاب نہیں ہوا ہے اس پر کام کرنے کے ان حصوں میں خود کو جواز پیش. اس صورت میں، بیرونی ڈیزائن، ختم اور الیکٹرانکس اصلا اعلی ترین سطح پر بنائی گئی ہے، لہذا ان عناصر پر نظر ثانی کرنے کی کسی کوشش کو چوٹ پہنچائی کر سکتے ہیں. لیکن تکنیکی ٹیوننگ Infiniti کے QX50، کام فورس toppings کے متاثر کرنے والے، کے ساتھ ساتھ crossover کے آپریشن کے معیار کو بہتر ہو سکتے ہیں. آواز بینکوں کو تبدیل کرنے اور ساتھ راستہ مستحکم کرنے اتپریرک ہٹانے کے: پہلا chipovku پاور پلانٹ، تین مقاصد کو حاصل کرنے کے لئے اجازت دے گا جس میں سفارش کی جاتی ہے سرد inlet کے. ویسے، اس حصے میں سب سے زیادہ انقلابی تبدیلی گیس کو گیسولین ایندھن سے مشین ترجمہ شامل ہیں، لیکن یہ صرف بہت خطرناک فیصلہ ہے.

ایک چھوٹے سے شامل ons کے طور پر غور اور Infiniti QX50 لئے سنرچناتمک موافقت کی حمایت کرنے کی ضرورت سے زیادہ ہو جائے گا. جائزے پر زور شہر سے باہر عالمی استعمال کے لئے یہ رکاوٹ یا ایک کے winch نصب کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. تقریبا تمام صورتوں کے لئے یہ مناسب الارم اور آٹو شروع ہو جائے گا. خاص طور پر، "STARLINE" خصوصی پیکیج SUVs کے لئے تیار ہے.

مالکان کی جانب سے مثبت آراء

ماڈل میں، فوائد کی فہرست ہینڈلنگ، اچھی نمائش، مواد کے معیار سے متعلق ہے کہ ایک کشادہ داخلہ اور تقریبا ہر چیز کا مشاہدہ کیا. تجربہ کار ڈرائیوروں کے مطابق، نئے Infiniti کے QX50 ایک مضبوط تعمیر، ergonomics کو جب ڈرائیونگ کا تاثر خراب نہیں ہے جس کا استقبال کیا. توانائی کے پلانٹ کی تمام حدود کے ساتھ اوسط cardinality کی صلاحیتوں اوسط شہری ڈرائیور کی مخصوص کاموں کے ساتھ نمٹنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں.

اتفاق سے، یہ جو اکثر شہر کے لئے منتخب کر رہے لوگوں کی ایک خاندان کے لئے بہترین سہولت ہے. یہ تقریبا تمام مالکان کا کہنا Infiniti کے QX50 فوائد جس سے بھی کشادہ سیلون میں نہیں ہے. جائزے جدید optsional کی طرف اشارہ. مینوفیکچرر کی ہائی ٹیک سیکورٹی کے نظام کے کئی پیکجوں کے پیش کرتا ہے، اور بیس میں اور سب سے سستا سامان ڈرائیور کی مدد کے لئے سب سے زیادہ مقبول الیکٹرانک معاونین پر مشتمل ہے.

منفی جائزے

تنقیدی ردعمل کے طور پر، ماڈل تکنیکی اور آپریشنل خصوصیات پیش قدمی کی گاڑی کے لئے انتظار کر رہے ہیں جو ان لوگوں کے لئے مناسب نہیں ہے. اس حصے میں، آپ کو یقین آف روڈ کے لئے مواقع کی کم متحرک کارکردگی، اور کمی کو نوٹ کر سکتے ہیں. ہم crossover کے مشین کی تصویر ایک شاندار ظہور بنانے کے لئے صرف موصول ہوئی ہے کہ کہہ سکتے ہیں. یہ کم ہے اور اس وجہ سے بیکار زمین کی منظوری Infiniti کے QX50 طرف سے ثبوت ہے. جائزے بھی فلایا قیمت ٹیگ اجاگر. تمام فوائد اور داخلہ فنشنگ مواد کی خصوصیات کے ساتھ یہ خود کو جواز پیش نہیں کرتا. ویسے، 2.6 ملین کے لئے بی ایم ڈبلیو، ٹویوٹا اور سبارو میں زیادہ پیداواری اور فعال حل تلاش کیا جا سکتا ہے. لیکن یہ اب کوئی، درجہ بندی ہو گی ایک مکمل اور آف روڈ مشینوں میں عملی استعمال کے لئے مناسب.

اختتام

قدرتی اور اصل ڈیزائن کے فوائد کا احساس اور جمالیاتی اعتبار سے خوبصورت فنشنگ مواد معاوضہ کے طویل پریمیم کار سے آپریشن کیا ہے. اور ہم نے اسی طرح کا نقطہ نظر صارفین کے درمیان جواب کی تلاش نہیں ہے نہیں کہہ سکتا. اس کے علاوہ، Infiniti کے QX50 2.3 ملین میں اوسط قیمت اور روسی گاڑیوں کو روک نہیں کیا. 5 ہزار. اجراء گاڑیوں کی ماہرین کے مطابق، تقریبا 700 کاپیاں مقامی مارکیٹ پر ہے. تو کس طرح جائز طرح ایک سرمایہ کاری ہے، ہر کوئی انفرادی طور پر فیصلہ کرتا ہے. اس کے علاوہ، اس ماڈل کے اظہار کی کوتاہیوں کا حصہ اس کو ختم یا کم سے کم کرنے کے لئے، اختیارات میں سے اچھی طرح منتخب سیٹ اور ایک مکمل سیٹ ممکن ہے.