ریئر وقفے ڈھول: ہٹانے اور متبادل

بہت سے جدید گاڑیاں سامنے ڈسک بریک اور پیچھے سے لیس ہیں. لیکن یہ بھی پیچھے بریکوں کے ڈھول کا استعمال جو اب بھی پیداوار مشینیں، ہے. یہ نظام ایک صدی سے زیادہ کے لئے آٹوموٹو صنعت میں استعمال کیا جاتا ہے. بہت سے دوسرے عناصر کے ساتھ کے طور پر، اس طرح کی بریک کے نظام کے نیچے پہن کر سکتے ہیں، اور پھر اسے ختم اور ان حصوں کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.

ڈیزائن

ڈرم وقفے ریئر کئی حصوں کی نمائندگی کرتا ہے. یہ ایک گھومنے ڈھول اور وقفے پیڈ ہے. کھوکھلے ڈھول کے اندر سطح کے خلاف گزشتہ مسح وقفے کے دوران. پیڈ کے لئے ہے ڈیزائن میں منتقل کر سکتے ہیں میں خصوصی چشموں ہے. انہوں کمپریسڈ یا پھیلا رہے ہیں، ڈرائیور بریکوں کے پیڈل یا ریلیز جو depresses یا نہیں پر منحصر ہے. آپریشن کے دوران پیڈ وقفے سلنڈر مساوی ہے - انہوں نے ڈھول کی سطح پر سیال پریس پیڈ کام کر دباؤ ڈالا. یہ سلنڈر کئی ہو سکتے ہیں. پورے طریقہ کار کو ایک موہردار بریک بورڈ پر نصب کیا جاتا ہے.

ٹیپ - پیچھے ڈرم وقفے ایک مختلف ڈیزائن ہو سکتا ہے. یہاں بریک سے tensioned ہے اور ڈھول compresses کو جس میں ایک لچکدار دھات کی پٹی کی طرف سے کیا جاتا ہے. آٹوموٹو صنعت میں اس نظام سے طویل عرصے سے چھوڑ دیا گیا ہے.

ڈرم وقفے: حل کے فوائد

ان کے نظام کے اہم فوائد میں سے ایک یہ ہے کہ وہ مضبوطی سے کسی بھی ماحولیاتی اثرات کو بند کر رہے ہیں. یہ بریک کے نظام سخت یا شدید حالات میں استعمال کے لئے مثالی ہے.

پیڈ تقریبا کوئی دھول اور نمی، بہت حصوں کی زندگی کو بڑھاتا ہے ہے. اس کے علاوہ، بریک کے دوران، اس طرح ایک نظام کے کم گرمی پیدا، اس میں یہ ممکن ایک کم نقطہ کھولاؤ کے ساتھ مائع کی سستی ابتدائی سطح کا استعمال کرنے کے لئے بناتا. ایک اور فائدہ وقفے فورس وقفے ڈھول کی زیادہ سے زیادہ قطر کی وجہ سے نہ صرف اضافہ کیا جا سکتا ہے کہ، بلکہ اس کی چوڑائی کی وجہ سے ہے. اس طرح، عنصر کی سطح کے ساتھ پیڈ کانٹیکٹ پیچ جس میں نمایاں طور پر بریک خصوصیات کو بہتر بنانے کر سکتے ہیں بڑا ہو جاتا ہے.

اس کے ڈیزائن کی وجہ سے پیچھے بریکوں کے ڈرم، کام کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں. ڈھول مسلسل گھما اور کے طور پر اگر ان کا رخ، ایک بریک کے عمل کی پیڈ کی قیادت کرنا چاہتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، پیڈل کوششوں کم.

cons کی تعمیر

اس کی تمام امتیازات وخصوصیات کے طور پر، اس طرح ایک بریک کے نظام ایک کم رد عمل کی رفتار، ڈسک منصبوں کے برعکس ہے. اس کے علاوہ، کی ترتیب میں کچھ مشکلات ہیں، ڈیزائن ایک کم استحکام ہے. گرم پیچھے وقفے ڈھول، یہ بلاک "چپچپا"، اور وقفے کارکردگی نمایاں طور پر خراب ہے کہ جب ایسا ہوتا ہے.

بہت کم ہوا کا درجہ حرارت میں handbrake کا استعمال کرنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے. یہ حالات پیڈ صرف ڈھول کو منجمد جہاں کی ایک بہت ہوتا ہے. کیونکہ اس نظام کے سب سے زیادہ جدید مہنگی گاڑیوں میں ان مشکلات کے چھوڑنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں.

ریئر وقفے ڈھول اکثر شہری runabout کے، وہ عقب میں نصب کر رہے ہیں، جہاں پر کم کے آخر میں ماڈل پر دیکھا جاتا ہے. اس کے علاوہ، اس نظام تجارتی گاڑیوں پر نصب کیا جاتا ہے.

مسائل: علامات اور وجوہات

پچھلے پہیے سست کرنے کے عمل میں ملوث ہیں چونکہ سامنے مقابلے میں کافی چھوٹا ہے، گاڑی کے مالک کو فوری طور پر سمجھنے کے لئے کہ ان کی کارکردگی سے انکار کر دیا ہے کے قابل نہیں ہے. اس کے علاوہ، سب سے زیادہ مؤثر میں کمی بتدریج اور سست ہے.

گاڑی میں معمول سے زیادہ آہستہ آہستہ رک جاتا ہے - ؤرجاوان بریک جب ڈرم وقفے کے ساتھ مسائل کو محسوس کیا جا سکتا ہے. سب سے زیادہ مشینوں پر، نظام کی ناکامی، خاص طور پر پیچھے کی طرف ضروری ہو تو نمایاں اقدام ہے. سامنے بریک کے نظام، واپس ہو گیا ہے جس میں، کوئی بھی کام کرنے کے لئے چاہتا ہے اور مؤثر طریقے سے گاڑی روکتا ہے. لیک بریکوں کے سیال کا ایک یا دو وقفے سرکٹس کی بندش کی صورت میں نکل سکتا ہے - یہ 30-60 فیصد کی بریک کی کارکردگی میں کمی کا سبب بنتا ہے. پیڈل دبانے جب ایک ہائیڈرالک ڈرائیو میں ہوا مردتا کا احساس کرنے کی طرف جاتا ہے. ایک وقفے کو کورس کے اختتام پر اطلاق ہوتا ہے.

ڈھول پیڈ سے skewed تو ٹوٹے اسپرنگس یا ریک، ڈرائیور scratching کی آواز سن سکتے ہیں. یہ مداخلت اور ڈھول کی overheating سبب بن سکتا ہے. یہ بھی رولنگ مشینیں یا ہائی ایندھن کی کھپت میں کمی کی صورت میں نکل سکتا ہے. ایک ڈھول کی roundness کا طور سامنا کرنا پڑا مسائل شامل ہیں.

مختلف قسم کی غلطی

سب سے زیادہ عام وجوہات میں سے جس کے لئے پیچھے بریکوں کے ڈرم وسائل بلاکس کی کمی کے بغیر کارکردگی، اور ڈھول خود کے بڑھتے ہوئے لباس سے محروم. اندر، اس کی سطح اور سطح کے فریم بڑھاتا ہے. بیک وقت پیڈ اور worktops تیار کیا جب،، وہیل سرکٹ سے مرضی بریکوں کے سیال رساو یا جام گا پسٹن کام کر سلنڈر سے باہر نچوڑ ہے کہ ایک خطرہ ہے.

اعلی مائلیج کے ساتھ گاڑیوں پر کشینن "چپکی ہوئی" یا چشموں کی تباہی واقع ہو سکتا ہے سنکنرن کی وجہ سے. clamping طاقت کو نمایاں طور پر handbrake کا کیبل کے کمزور ہونے کی وجہ سے کم کر سکتے ہیں. کبھی کبھار، لیکن یہ جوتا کے رگڑ پرت کی لاتعلقی ایسا ہوتا ہے. اس صورت میں، ہم سفارش وقفے پیڈ کی جگہ پیچھے ڈرم.

خرابیوں کا سراغ لگانا

کام کر سلنڈر کی سطح کے مائع کے نشانات موجود ہیں، تو یہ ہوا نظام کے ساتھ رابطے کی نشاندہی ہے. درست تشخیص کے لئے یہ سروس سٹیشن، ایک خاص موقف، ہر طریقہ کار کی تاثیر کا حساب کرنے کی اجازت دیتا ہے جو وہاں ہے جہاں جانے کے لئے یہ ضروری ہے. مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے بریک ڈھول، آپ کو ان کے کام کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، کی خدمت کے لئے ان کے وقت کی ضرورت ہے. یہ 60-80 کلومیٹر / H کی رفتار سے ایک اچانک روکنے کے لئے کافی نہیں ہے. یہ ٹیسٹ کے وقت کے طور پر انجام دیا جانا چاہئے.

پیچھے وقفے ڈھول ہٹایا جا رہا ہے جب ضروری

ہے تو یہ درست شکل یا سطح اسکے درار اور dents ذریعے ہے جب تبدیلی کا ڈھول مشروط ہے. علاوہ طریقہ کار کی اخترتی سے، اس کی سطح کی پیداوار (جزو کے اندرونی قطر میں اضافہ) ہو سکتا ہے. ریئر وقفے ڈھول (وا 2101-2107) 200 ملی میٹر کا ایک ویاس ہے. سائز 201،5 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو، اس آئٹم کی جگہ ہونا ضروری ہے.

تبدیلی وقفے ڈھول VAZ 2101-07

تبدیلی کے عمل کے ساتھ ہاتھ وقفے جاری کی جائے ضروری ہے، باہر لٹکا مشین پر کیا جائے ضروری ہے. پہلی چیز آپ کو یہ قلع قمع کردیا ڈھول ہو جائے گا جہاں سے وہیل کو دور کرنے کی ضرورت ہے.

اگلا، ایک رنچ استعمال کرتے ہوئے یا ایلن رنچ گائیڈ پنوں ڈھول منعقد کرنے اور کرنے کے لئے محفوظ ہے کہ unscrewing شامل وہیل مرکز. یہ منہ پھیر لیں اور ڈرم کور ھیںچو گا - جب وہ واپس لینے چاہئے. پیچھے وقفے ڈھول (خاص طور پر VAZ-2107)، نہیں ہٹایا جا سکتا ہے تو بہت اکثر کیس ہے، تو وہ سخت ابلا ہوا ہیں کہ سوراخ میں دو screws M8 سخت. انہیں یکساں طور پر ضرورت لپیٹ. اس کے نتیجے کے طور پر، شے کے ہٹانے میں دے گا.

VAZ 2108-099

پیچھے بریکوں ہٹانے کیلئے VAZ ماڈل 2108-099، سب سے پہلے گیئر مشغول کرنے کے لئے، کے ساتھ ساتھ مشین کے دو سامنے پہیوں کے تحت مسلسل سلاخوں قائم کرنے کی ضرورت ڈرم. یہ ضروری ہے کہ وہ ہاتھ وقفے درست جاری کیا گیا تھا. پھر گاڑی وہیل اور گندگی سے وقفے کے طریقہ کار مصفا ہٹا دیں.

طہارت وہیل مرکز قدرے WD-40 اور صاف گندگی اور سنکنرن پر لاگو دو بڑھتے پن کھول. ریل مرکز سخت کرنے کے لئے ایک ربڑ یا پولیمر روشنی ہتھوڑا چل رہی ہے کا استعمال کرتے ہوئے. شے پھر استعمال کرتے ہوئے ایک پن یا M8 بولٹ ڈھول اکٹھا کیا جا سکتا ہے، میں دینے کے لئے نہیں کرنا چاہتا ہے تو.

VAZ-2110

ریئر وقفے ڈھول VAZ-2110 تبدیلی یا ہٹانے کے عمل میں مالک ایک مسئلہ پہنچا سکتے ہیں. تفصیل سے قلع قمع کردیا محض نئی کار ہے کہ فراہم کی. بڑی عمر کے گاڑیوں پر ہٹانے کے عمل کے مسائل entails ہے. کام کرنے کے لئے ایک طاقتور ہتھوڑا، گہری سر 7 ملی میٹر، اور ایک ھڑھڑ کی ضرورت ہے. پہلا قدم پیچھے وہیل انعقاد بولٹ توڑ ہے. گاڑی کو jacked ہونے کے بعد، وہ آخر جوڑ اور مکمل طور پر وہیل کو ہٹا دیں. ابھی ڈھول پر studs کے کاتا. گاڑی اب بھی اس کے پہیوں پر کھڑا ہے جب یہ سب کیا جاتا ہے. آپ بھی پارکنگ بریکوں درخواست دے سکتے ہیں. اس کے بعد، ریورس طرف ہتھوڑا سے وہیل مرکز کے ساتھ ڈھول دستک. آپ کو چھوڑ نہیں کرتے ہیں تو، اس کے بعد کی مدد کرنے کیلئے پن - وہ اسی سوراخ پر خراب اور انہیں یکساں طور پر ڈرم قلع قمع کردیا ہے سخت کر رہے ہیں.

کوریا کاروں پیچھے بریکوں کے ڈھول پر واپس لے لیا اسی طرح ( "Nexia" نہیں ایک رعایت ہے). بعض صورتوں میں یہ طاقت استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے، لیکن زیادہ کثرت WD-40 کے ساتھ علاج کے بعد عظیم جگہ کی رابطہ ڈھول ہٹا دیا جاتا ہے.

"رینو لوگن"

ایک کار VAZ جانور کو طاقت وقفے کے عناصر، کی صورت میں ختم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا تھا تو "لوگن" ایک مختلف طریقہ کار استعمال کریں. پہلی بات یہ ہے کہ سب سے پہلے گیئر چوکی پر مصروف ہے. پھر دو سامنے پہیوں کے تحت chocks فٹ. اگلا، hubcaps کے کے ختم کرنے پھانسی دے وہ پہیوں پر ہیں تو. ٹوپیاں نکال دیئے جاتے ہیں جب، آہستہ مرکز ٹوپی سے باہر دستک اور اسے ختم.

بعد وہیل بولٹ اور مرکز نٹ کھلنا. مشین زمین پر رکھا جانا چاہیے. پھر مشین کے پیچھے اٹھا اور وہیل کو ہٹا دیں. ایک نیا ڈھول بھی خریدی جانی چاہئے جب اور ایک نیا نٹ - اب آپ کو آخر تک مرکز نٹ کھلنا کر سکتے ہیں.

یوگمن پن پیچھے وقفے ڈھول ہٹا دیا جاتا ہے کے ساتھ ( "داکیا لوگن" کوئی رعایت نہیں ہے)، اور جو اور اثر کے ساتھ مل کر. ان گاڑیوں میں، ایک طریقہ کار کے مرکز کے ساتھ لازمی ہے. اسی طرح ہٹا دیا اور دوسری شے. یہ ایک پرانے ڈھول نصب کیا جاتا ہے، تو یہ اس کی سطح پر مالا بند پیسنا کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ آپریٹنگ پوزیشن سایڈجک کے طریقہ کار میں لایا جائے اور بریک پیڈ بڑھتے ہوئے بلیڈ کو کم.

پیچھے بریکوں "رینالٹ لوگان" نصب جب ڈسک چیمبر ڈرم 175 ینیم کی جمعیت کے ساتھ نٹ موڑ پر ہے. یہ کئی بار ایک بریکوں کے پیڈل باہر نچوڑ کے لئے کی تنصیب کے بعد، آپ ایک ایڈجسٹمنٹ کے فرق کرنا ضروری ہے. اس عمل میں آپ کو کلکس سن لیں گے - فرق کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے جب، یہ بند ہو جائیں گے.

اس طرح کی خدمت یا تبدیل کرنے کے لئے ڈرم وقفے کو ختم کرنے کا مظاہرہ کیا. آپ دیکھ سکتے ہیں، اس عمل کو اپنے ہاتھوں سے اور چلایا جاسکتا ورکشاپ خدمات میں پیسے کی بچت.