ماؤنٹین snowmobiles کو: تفصیلات، جائزے

موسم سرما میں برف میں دنیا کے بہت سے ممالک میں. اور وہ کبھی نہیں پہاڑ کی چوٹیوں سے اتر آتا ہے. ہر وقت لوگوں کو دل کی گہرائیوں ڈوبنے بغیر برف کی سطح پر منتقل کرنے میں مدد کرنے کے لئے آلات ایجاد کر لیا ہے. ان آلات کی انتہا ایک خصوصی مشین بن گئے ہیں - snowmobiles کو. انہوں نے ایک شخص کو نہ صرف برف کے ذریعے منتقل کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں، بلکہ جلدی اور کوشش کے بغیر یہ کرنا. ایک خاص جگہ پہاڑ snowmobiles کو کی طرف سے قبضہ کر لیا ہے. اس ٹیکنالوجی کی تفریح کے لئے بنیادی طور پر ارادہ کیا ہے، لیکن اس کا سب سے زیادہ اس پر جدید حل کے ذریعے کام کیا جاتا ہے. سب سے زیادہ جدید اور مہنگی ہیں، اور ان پر سوار - - مضبوط اور بہادر کا بہت کچھ اس لیے نام نہاد "Gornik".

snowmobile کا ڈھانچہ

کی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات ان کے ہم منصبوں سے ماؤنٹین snowmobiles کو ڈھیلے اور گہری برف کے اوپر انتہائی زاویہ میں منتقل کرنے کے لئے. صرف روشنی گاڑی (250 کلو تک)، منتقل کر دیا جا سکتا ہے کے بعد سے جس میں کم وزن سکون کو کم کرنے کی طرف بھی شامل ہے حاصل کیا جاتا ہے.

طویل (144-163 انچ) وسیع، بڑے lugs کے ساتھ کیٹرپلر پہاڑ میں Snowmobile. یہ ڈیزائن آپ تمام drifts کے ذریعے کوائف کی اجازت دیتا ہے، لیکن یہ ایک snowmobile کی انتظامیہ کو پیچیدہ. لہذا، کان کنی کی مشینری بھی وسیع سکی مقرر. پٹریوں کے لئے کے طور پر، کیا یہ وسیع تر، زیادہ مستحکم اور drivable مشین ہے. ایک پہاڑ snowmobile پر Superwide کیٹرپلر اپنے اشارے دو ٹریک مشینیں بلاتا ہے.

انجن پہاڑ میں Snowmobile 600 سے کم نہیں مکعب میٹر، قوی ہونا چاہئے. ایک اصول کے طور پر اگر لیٹر، دیکھیں، اور (پھر، وزن میں کمی کے لئے جدوجہد میں)، ایک دو سٹروک. اور پاور یونٹس ڈھیلے برف ٹھنڈا کرنے کے نظام میں پیچیدہ محلات ہوا میں کام کرنے کے لئے ہے، لہذا ضروری نہیں ترتیب دیا جاتا ہے، تو ریڈی ایٹرز بہت چھوٹی چلائیں.

ایک ہموار تحریک لیس pnevmoamortizatorom لئے معطلی.

اور، کاش، پہاڑ ٹریلس پر مسافر سواری ناکام ہو جائے گا - میں Snowmobile سنگل.

کوہ پیماؤں کے بہت قریب snowmobiles کو crossover کے، لیکن وہ وسیع تر سکی، مزید مؤثر، بلکہ زیادہ شدید کولنگ سسٹم، زیادہ توانائی کے انتہائی معطلی dampers کے اور اس وجہ سے کافی زیادہ وزن ہے.

مینوفیکچررز snowmobiles کو

ماؤنٹین snowmobiles کو اس طرح کے آلات کے بہت سے مینوفیکچررز کی طرف سے تیار. کینیڈین سکی ڈو، یاماہا ایشیائی اور امریکی پولارس اور آرکٹک بلی: مارکیٹ لڑائی برانڈ میں بالادستی کے لئے.

کانوں کی کھدائی مشینیں کینیڈا برانڈ سکی ڈو سے لیس دو سٹروک انجن کو براہ راست دہن چیمبر میں عظیم دباؤ کے تحت انجکشن ایندھن کی اجازت دی E-TEC ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے. کیمرے خود ایندھن ڈیزل انجنوں کی طرح، تہوں میں یکساں جلانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک آلہ ہے. آگے - اس کے علاوہ، کینیڈا مشین پلیٹ فارم پائلٹ اور نشست کی کشش ثقل کے مرکز کے قریب منتقل کر لینڈنگ ڈرائیور اور اعلی کنٹرول کی سہولت فراہم کرتا ہے. یہ سائٹ آپ کے آلہ کھڑے snowmobile کے کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے.

snowmobiles کو یاماہا کی مخصوص خصوصیات - یہ کے breathtaking رفتار اور قابل اعتماد، انتظامی اور آسانی ہے. انجن انجینئرز نہ صرف ایلومینیم، لیکن ٹائٹینیم اور میگنیشیم مرکب کا استعمال کیا.

snowmobiles کو پولارس رش موڑ میں داخل کرنے کے لئے آسان ہے، وہ اعلی رفتار، قابل اعتماد کو تیز اور بہترین معیار ہے کر رہے ہیں. سایڈست معطلی ایک خاص پائلٹ کے وزن کے تحت ایڈجسٹ.

سرمائی مشینیں آرکٹک بلی - برداشت اور کردار کی طاقت ہے. چیسی جڑواں مستول، کمپنی کی طرف سے تیار، snowmobile کے پارگمیتا کو بڑھاتا ہے، پیچھے کی معطلی بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ FAS ٹریک بھی مضبوط چل رہی ہے برداشت کر سکتے ہیں.

وشوسنییتا - غیر ملکی مینوفیکچررز معروف سرما کاروں کی شناخت. snowmobiles کو کے لئے سب سے زیادہ مقبول حصوں - یہ فراہمی اور حصے شیڈول کی بحالی کے دوران جگہ لے لی جائے کرنے کے لئے.

روسی پروڈیوسر OJSC "روسی کمپنی"، "Velomotors" اور دیگر چھوٹے کاروباری اداروں کے بنیادی طور پر کی پیداوار مفید snowmobiles کو، قابل اعتماد اور سستی قابل ایک برف سڑک پر نہ صرف مسافروں بلکہ کارگو لے جانے کی.

snowmobiles کو سکی ڈو پہاڑوں کے

2015 میں، بہترین پہاڑ میں Snowmobile سکی ڈو T3 سمٹ کے طور پر تسلیم کیا گیا تھا.

ملکیتی چوڑائی caterpillars کے دو نئے ماڈل تین انچ 16 انچ ridges کے لئے ہے.

خاص طور پر اس مشین کے لئے تیار کیا گیا تھا ایک نئے کیٹرپلر ڈیزائن مطلوبہ درڑھتا فراہم کرتا ہے اور ایک نرم ڈھال پر تیز رفتار ٹریفک کی سہولت فراہم.

نیا سامنے معطلی رسپانس زاویہ معطلی اس اینالاگز 10 سے زائد ملی میٹر جعلی تکلے کی طرف سے لمبا سے مختلف ہے. انہوں snowmobile کے لئے وزن کا اضافہ نہیں کیا بلکہ زمین پر اس کی ناک رکھا اور یہ آسان طویل چیسس گھیر کنٹرول کرنے کے یقینی بنائیں.

تبدیل کر دیا اور پیچھے کی معطلی tMotion، اور سکی. نیا سکی پائلٹ DS3 اضافہ protrusions کے اور ہلکا پھلکا مواد سے بنا ribbed ہے اوپری حصہ موصول ہوا.

ہلکے کنستر مفلر، ہلکا پھلکا idlers اور pulleys ماضی کے ماڈل سے منتقل کر دیا.

ڈاؤنہل snowmobiles کو حالتوں X163 اور X174 مختلف پٹریوں کی لمبائی ہیں، 4.14 اور 4.5 میٹر بالترتیب.

میں Snowmobile سکی ڈو: جائزے

طویل ترین کیٹرپلر کے ساتھ نئی گاڑی جانچ، پائلٹوں کو ایک بار پھر 163 لیٹر کی Rotax 800 انجن کی گنجائش کو خراج تحسین پیش کیا. ایک. ہموار رفتار ڈائل، کوئی دھواں اور بدبو کہ دو سٹروک کے لئے uncharacteristically لئے.

ایک تقریبا پانچ میٹر کیٹرپلر کے ساتھ ایک نئی مصنوعات سوار کرنے کے لئے کافی خوش قسمت لوگ، بہت خوش نہیں تھے. ہم ممکنہ ضرورت کا مکمل انکشاف کے لئے اتنا ہے کہ اس حالت کو مطمئن کہ مقامات، روس میں صرف چند، اور دنیا بہت زیادہ نہیں ہے، برف میں Snowmobile کو یاد رکھیں کہ. یہ سب سے پہلے ہے، ہم یہ نہیں کہہ سکتے کی کمی، لیکن ... باقی رہتا ہے کہ.

دوسرا، بہت خوشگوار لمحے، مضبوطی پہلے سے لنک نہیں ہے طویل ٹریک، قابل ذکر تکنیکی حل کے باوجود ابھی تک ہینڈلنگ ماڈل کو کم کر دیتا ہے. ایک snowmobile مشکل یا بھاری گیلی برف کو حاصل کرنے کے لئے ہیں، تو انہیں صرف کھلاڑی-ویٹ کی طرف ہو جاتا ہے کو کنٹرول کرتے ہیں. اور اس نے اور برف میں کھودتا، کم ہیں، تو زیادہ نہیں، ایک چھوٹا سکی کے ساتھ "کزن" کے مقابلے میں.

ان snowmobiles کو کتنی ہیں؟ مندرجہ ذیل قیمتوں: 1.2 ملین rubles. ہم ماڈل X163 اور 1.3 ملین rubles کے لئے ادا کرنا ہوگا. - 2015 کے لئے X174 لئے. 2016 کے طور پر نیو X174 بھر کے 1.6 ملین rubles رہا ہے.

گرم پولارس کے snowmobiles کو

پولارس 800 RMK پرو خطوں Dominator 2015 vypuskanedarom جدید ترین سے ملاقات کی. ایک ہی ماڈل میں اپگریڈ کی تعداد سے یہ اس کی کلاس میں رہنما ہے. ایک مسئلہ - ایک محدود ایڈیشن، تو کھڑی برف چوٹیوں سے انتہائی descents کی تمام محبت کرنے والوں کو حاصل نہیں ہے.

پوری رینج میں Snowmobile پولارس RMK پرو، ایک بہت کم وزن ہے 200 کلو سے کم اس کی تعمیر میں ایلومینیم اور جامع مواد استعمال کیا گیا ہے ہے.

ماڈل 800 پولارس Switchback حملہ - crossover کے، لیکن پہاڑ کیٹرپلر ساتھ سیریز 4.0 کامیابی سے پہاڑوں کی چوٹیوں تک پہنچ سکتے ہیں. کلاسیکی پروتاروہیوں کے برعکس، یہ ایک مضبوط زنجیر کی منتقلی اور چین sprockets کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے. پیچھے کی معطلی کیٹرپلر 144 انچ لمبی، جو ایک گہری نرم برف اچھا پارگمیتا فراہم کرتا نصب.

نشست ذیل میں مڑے ہوئے ہینڈل کے ساتھ اسٹیئرنگ ریک وسیع تر اور پہاڑ ماڈل کے مقابلے میں قدرے طویل ہے، وسیع چلانے بورڈز، اور کم گہرے فلیٹ برف (یہاں تک کہ steepness ڈگری مختلف کے درگم کے ساتھ) پر اعتماد اور پر پہاڑی ڑلانوں محسوس ہائبرڈ crossover کے ساتھ مداخلت نہیں کرتے.

پولارس snowmobile کا جائزہ

ایک انجن کی گنجائش 154 لیٹر کے ساتھ پولارس 800 Switchback حملہ. ج.، جائزے سے اندازہ ہوتا ہے، یہ ایک حقیقی پہاڑ Snowmobile کی طرح برتاؤ کرتی ہے. وہ کھڑی climbs لینے کے، ایک چھوٹے سے علاقے میں تیز کیا گیا تھا، یہاں تک کہ کراس ٹریفک جب ڈھال کے لئے Trakia بڑھاتے ہوئے clings ہے. مشین فعال طور پر پینتریبازی کرنے کے قابل ہیں، اور یہاں تک کہ ایک طویل وقت کے اعداد و شمار کی سرکاری پریزنٹیشن کی تصدیق، اس سکی اور عظیم چھلانگ کے ساتھ ایک ٹریک پر منتقل کرنے کے لئے ہے.

تجربہ کار پائلٹوں کے نیٹ صرف بڑے کافی خشک وزن پر غور کریں. یہاں تک کہ 10 کلو، واقعی ایک پہاڑ ماڈل کے ساتھ مقابلے میں، میں Snowmobile ہینڈلنگ متاثر کرتا ہے. لیکن ایک طاقتور انجن اور کود اور پینتریبازی کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ایک ماڈل اصل میں beginners کے لئے ارادہ نہیں تھا. لیکن یہ عالمگیر ہے اور مالک کو اور پہاڑوں میں خوشی دے سکتے ہیں، اور پیک موسم سرما میں سڑک پر.

سامان آرکٹک بلی

آرکٹک بلی M7000 برف پرو 153 ماڈل بہترین ابتدائی پہاڑ پائلٹوں کو بلایا. کیٹرپلر 153 انچ - اور اوسط لمبائی ہے - بنانے میں Snowmobile کافی میں Maneuverable اور ایک ہی وقت انتظام میں بھی 80 ° تک ڑلانوں.

انجن اس ماڈل چار میں سطح سمندر سے اوپر، یہ 135 لیٹر کی صلاحیت کے نتائج. ایک. ڈویلپر - یاماہا. Snowmobile میں 600 سی سی کے انجن جس میں آرکٹک بلی سے براہ راست لیا جاتا ہے، 114 لیٹر پیدا کرنے کے قابل. ایک. ProClimb M6000 برف پرو اس ماڈل کے قریب ترین مدمقابل ہے.

نیا - گاڑی کو M7000 چیسس یاماہا کے انجن پہلے سے ہی پر snowmobiles کو آرکٹک بلی نصب، لیکن ڈیزائن کی، نئی نہیں ہے. کیٹرپلر PowerClaw lugs کی اونچائی میں 2.6 انچ کے ساتھ فراہم کی. ایئر معطلی FOX فلوٹ 3 کے پیچھے اور آرکٹک بلی IFP سامنے سے پیچھے کی معطلی. فرنٹ - آرکٹک بلی ریس فرنٹ معطلی، اس کے وزن کے ڈھانچے کو استعمال کیا اور وسیع پیمانے spaced میں ایک سائز levers کو تکلے. حقیقت یہ ہے کہ اس ماڈل beginners کے لئے بہترین مناسب ہے کہ، مثبت کہتے ہیں، اس کے بارے میں گرم جائزے کہنا.

آرکٹک بلی HCR 8000. یہ 800 سی سی سوزوکی کے ایک دو سٹروک انجن کی صلاحیت کے ساتھ لیس ہے - ڑلانوں پر مشکل ریس کے لئے ایک اور اپ ڈیٹ ماڈل ہے. 163 لیٹر سینٹی میٹر. ایک.

اس ماڈل میں، سکی 1016-1041 ملی میٹر کے درمیان فاصلے، ہر پروجیکشن پر ریل اور کیچڑ پر حفاظتی ٹوپیاں نقصان سے کیٹرپلر حفاظت ہے کہ آپ اچانک ریس ٹریک پر آاسڈ علاقے ملو تو ہیں. بڑے پیمانے پر اضافہ نہ کرنے کے لئے، ڈیزائنرز 139 ملی میٹر کی ایک مقررہ معیار کے عروج کے ساتھ عمودی اسٹیئرنگ کالم کے لئے منتخب کیا ہے، لیکن یہ ممکن ریک ایک مختلف اونچائی پر اسے تبدیل کرنے کے بنا دیا. وہ ڈویلپر کی کیٹلاگ میں ہیں.

نئے chassis آرکٹک بلی ProClimb نہیں ہے. یہ پہلے ہی دوسرے ماڈل پر کوشش کی گئی ہے.

تمام پہاڑوں میں ناقابل گزر برف پر دوڑ جیتنے کا مقصد - اعلی ridges کے ساتھ ایک مقررہ پہیا اور تنگ سکی ریک، Caterpillar اور 85 ساحل ایک کی سختی، اور یہاں تک کہ ایک ہلکی دوڑ نشست کے ساتھ مجموعہ میں ہارڈ جھٹکا absorbers.

یاماہا

تمام snowmobiles کو جاپانی کمپنی سے لیس چار سٹروک انجن. وہ طاقتور، لیکن بہت بھاری ہیں. رعایت Snowmobile کی "یاماہا 540 وائکنگ"، ہے جس میں ایک ہلکا پھلکا دو سٹروک انجن، لیکن Sia میں مفید ماڈل، نسبتا کم وزن اور وسیع پٹریوں کے باوجود.

0.5 لیٹر اور 80 لیٹر کی ابتداء 80FI حجم کے ساتھ Dlinnogusenichnaya ترمیم Phazer M-TX powerplant. ایک. پہلی نظر میں، یہ پہاڑ ٹریلس پر قابو پانے کے لیے موزوں نہیں ہے. لیکن مشین غیر لچکدار فریم ایلومینیم، کے ساتھ ساتھ بہت سے دوسرے اجزاء اور ایک دو پسٹن caliper ڈسک وقفے، اور فرتیلی، ذمہ دار انتظام سمیت اسپیئر پارٹس، سے بنا ہے کے بعد سے، آسان ہے. اور سب سے اہم - قابل اعتماد، تمام snowmobiles کو "یاماہا" کے طور پر.

خصوصیات سامنے اور پیچھے کی معطلی پر اعلی lugs کے اور قابل ذکر زیادہ دباؤ جھٹکا absorbers کے ساتھ MPI ٹربو میں Maneuverable چیسس کیٹرپلر PowerClaw سے یاماہا MTX 153 Snowmobile کے پہاڑوں پر میں Snowmobile کی پیداوار میں سب سے بہترین مشین تسلیم شدہ رہنما کے ساتھ لائن میں اس ماڈل ڈال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور جن سے پولارس Ski- ہیں ڈو.

Snowmobile کی یاماہا: جائزے

صرف ایک بہت ڈھیلے اور گہری برف میں دکھایا جاتا ہے جس مشین، کی صرف واپسی - پائلٹوں، چھوٹے موٹرز Phazer میں Snowmobile کے مطابق.

لیکن dlinnogusenichnyh لئے، "phaser" ثبوت ہے جس پتوار اور پراعتماد گھیر، کو فوری طور پر رد عمل انبیست snowmobiles کو.

آسانی سختی، crossover کے snowmobiles کو مختلف جو "یاماہا" کود کے بعد کسی بھی لینڈنگ منتقل کرنے کی صلاحیت - موروثی اور ایک اور فائدہ یہ ہے.

اس ماڈل کی خصوصیات، کورس کی، آج کے سنگین پروتاروہیوں سے کہیں بدتر ہے. لیکن تحفظ، قابل اعتماد اور سب سے اہم بات، دوستوییی انجن کی ایک بڑی مارجن، کے ساتھ ساتھ ایک بہت ہی جمہوری قیمت ہوتی ہے جس کی معطلی، - ایک ابتدائی کے لئے ایک اچھا آغاز.

میں Snowmobile "Ermak"

دس سال یا اس سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ روسی پائلٹوں، ان دنوں میں پسند کی کمی یاد ہے جب ہی دستیاب خوشی تھی "Buran" - شمالی علاقوں میں کام اور گھسیٹنے بوجھ کے لئے ڈیزائن بھاری ڈبل Snowmobile کی.

آج connoisseurs کے کمپنی کے Velomotors "، فرسودہ کی جگہ لے لے کرنے کے ارادے سے" Burana "کی طرف سے روس کے نئے snowmobile کے" Ermak "پیش کیا. لیکن یہ ایک کھیل نہیں ہے، اور نہ اس سے بھی ایک پہاڑ ہے - یہ ایک باقاعدہ کارکن مفید مقصد کے لئے ہے. اس کار دو میں کسی چیز کی ایک طویل کیٹرپلر فراہم کی دو ورژن میں سے ایک، اور ایک سکی اگرچہ. 600 سے بھی کم CC ہوا کے دو سلنڈر انجن صرف 50 لیٹر کے نتائج طاقت ٹھنڈا. ایک. تنصیب اور مائع ٹھنڈا کرنے کے ساتھ 800cc انجن، لیکن یہ چار ہے.

عام طور پر، کال میں Snowmobile کہ پہاڑ بھی اسپورٹ زبان بند نہیں کرتا کچھ نہیں ہے.

اور آج یہ صرف نئے روسی مینوفیکچررز ہے. پھر بھی وہ ایک آخری حربے، سیاحوں میں Snowmobile ماڈل کے طور پر، کم قیمت پیدا کرنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں، مہنگے تفریحی آلات پر انحصار نہیں کرتے. نمایاں طور پر زیادہ قیمتوں پر - - معروف غیر ملکی برانڈز سے حقیقی پہاڑ snowmobiles کو اور برف چوٹیوں پر انتہائی کھیلوں کے پرستار اب بھی منتخب کرنا ہے.

snowmobiles کو لئے قیمتیں

سمٹ SP 600HO E-TEC 146 ریلیز 2014، جن کی قیمت - 950،000 روبل، سب سے زیادہ مہنگی مشین سکی ڈو کینیڈین کمپنی سمجھا جاتا ہے. ایک نیا اجلاس XT3 174 800R E-TEC 1.6 ملین $ روبل - اس میں Snowmobile کے سب سے زیادہ مہنگی.

125 HP میں انجن کے ساتھ کمپنی پولارس میں Snowmobile 600 PRO-RMK 155 (2014) کی طرف سے. ایک. یہ 760 ہزار rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے. آج یہ "پولارس" کا سب سے سستا ماڈل ہے. سب سے مہنگا - 800 PRO-RMK 163 3 انچ (2016) ایک 154 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ. یہ 1.33 ملین rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے.

ایک نسبتا کم بجلی تیار کرتا ہے جس ماؤنٹین میں Snowmobile 500-سی سی کے انجن (80 HP ..) - یاماہا Phazer M-TX (2015) - 700 ہزار کے لئے خریدا جا سکتا ہے، اور نئے SR وائپر ایکس TX (2015) ایک چار سٹروک انجن کے ساتھ ایک ہزار سے زیادہ کیوب کا حجم - 1.1 ملین rubles کے لئے.

آرکٹک بلی سے کوہ پیماؤں کی قیمت ایک 800 سی سی کا انجن 160 لیٹر کے ساتھ ایم کے لئے 650 ہزار سے مختلف ہوتی ہے 8000 153 HCR (2015). ایک. تک 780 ہزار rubles. M 8000 162 برف PRO (2015) کے لئے.

اس طرح، روسی مارکیٹ پر پہاڑ snowmobiles کو آج نہیں غیر معمولی بات ہے، حقیقت گھریلو پروڈیوسر سائبیریا اور کی وسیع برف expanses میں روزمرہ استعمال کے لئے مشینوں کی پیداوار پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں کہ باوجود ہیں بعید شمالی. مخصوص سامان کی قیمتوں کے لئے کافی زیادہ ہیں، لیکن پہاڑ انتہائی - تفریح سب کے لئے نہیں ہے. لیکن، آپ ڈیلروں شائستہ snowmobiles کو اور ماڈل کے حصے کے تقریبا ہر سال اپ ڈیٹ کر رہے ہیں.